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四柱液壓機常見故障如何維修

更新時間:2020-05-19 點擊數(shù):6534

四柱液壓機常見故障如何維修,四柱液壓機系統(tǒng)缺點70%以上是由液壓介質(zhì)(首要指液壓油)引起的。除了介質(zhì)受污染的原因外,液壓油溫過高也是影響液壓機系統(tǒng)正常工作的重要原因之一。液壓機系統(tǒng)的正常作業(yè)溫度為30—50℃,最高不逾越70℃,最低不低于15℃。油溫過高對液壓機系統(tǒng)的功用有什么影響,構(gòu)成油溫過高的原因有哪些,怎么樣避免呢?


1. 液壓機系統(tǒng)的構(gòu)成及底子作業(yè)原理

一個完好的液壓機系統(tǒng)由以下部分組成:動力元件、實行元件、控制元件、輔佐元件和液壓油;動力元件(系統(tǒng)中的油泵)的作用是將電動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,給整個液壓機系統(tǒng)供給動力。實行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能,驅(qū)動負載作直線往復運動或回轉(zhuǎn)運動??刂圃?即各種液壓閥)在液壓機系統(tǒng)中控制和調(diào)度液體的壓力、流量和方向。輔佐元件包含油箱、濾油器、冷卻器、加熱器、壓力表、油位油溫計等。液壓油是液壓機系統(tǒng)中傳遞能量的作業(yè)介質(zhì)。


2. 液壓油溫度過高對液壓機系統(tǒng)的影響

液壓機系統(tǒng)油溫過高會使液壓油發(fā)生黏度下降、發(fā)生氣穴、加速油的老化等不良后果,使系統(tǒng)各運動部件之間的潤滑變差,磨損加重,構(gòu)成液壓元件失靈或卡死;一同會構(gòu)成密封加速老化而失掉彈性,輕則使系統(tǒng)漏油,嚴峻的會構(gòu)成系統(tǒng)停機。

2.1對液壓油黏度的影響

在一般職業(yè)中,液壓機系統(tǒng)的作業(yè)壓力在20MPA以下。因為在此壓力下,壓力要素對液壓油的黏度影響能夠忽略不計,首要考慮溫度對黏度的影響;當溫度升高時,油分子內(nèi)聚力減小,其黏度就出現(xiàn)下降。液壓油黏度下降對系統(tǒng)構(gòu)成的影響是泄露量增加,由液壓油縫隙活動的泄露原理可知:泄露量與液壓油黏度的倒數(shù)成正比,溫度升高,泄露量成倍增加。

2.2更簡略發(fā)生氣穴現(xiàn)象

在溫度升高的情況下,液壓油中的空氣分離壓及豐滿蒸汽壓會升高,使氣穴現(xiàn)象更簡略發(fā)生。如一般的液壓泵作業(yè)時在真空度0.5MPA時就會發(fā)生。由氣穴發(fā)生的氣蝕會嚴峻損害元件(尤其是動力元件)表面,進而大大縮短元件的使用壽數(shù),一同會下降整個液壓機系統(tǒng)的作業(yè)功率,如液壓泵的吸油才華及容積功率下降等。2.3加速液壓油的老化

氧化反應是液壓油老化的第一要因,而氧化反應的發(fā)生與油溫聯(lián)絡非常親近,經(jīng)實驗證明,當油溫抵達溫度區(qū)(55—60℃)時,油溫每升高10℃,液壓油的氧化反應就升高一倍,其壽數(shù)縮短50%。液壓油污染后,會加速各元件之間的磨損,導致惡性循環(huán)。


3.液壓機系統(tǒng)油溫過高原因分析

由液壓機系統(tǒng)的作業(yè)原理可知,在系統(tǒng)中發(fā)生熱量的有兩部份:一個是將機械能轉(zhuǎn)化為壓力能的動力元件油泵,另一個是將壓力能轉(zhuǎn)化為機械能的控制元件和實行元件;這兩部份在正常作業(yè)狀態(tài)下都要發(fā)生熱量,這些熱量由系統(tǒng)的冷卻系統(tǒng)進行冷卻。因此,當這些部件中的一個或幾個作業(yè)不正常時,都會使系統(tǒng)的油溫升高。

3.1冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)缺點

一般流量較大的液壓機系統(tǒng)均裝有冷卻系統(tǒng),大部分會選用水冷卻。它的底子原理是用溫度較低的水與高溫液壓油進行熱溝通,來不斷帶走液壓機系統(tǒng)中發(fā)生的熱量,使液壓機系統(tǒng)的溫度保持在一個相對穩(wěn)定的范圍內(nèi)。

冷卻系統(tǒng)的缺點有以下幾類:

A、冷卻水不通或進口水溫比系統(tǒng)油溫高達不到與液壓油構(gòu)成熱溝通的作用。

B、冷卻器(熱溝通器)內(nèi)部結(jié)垢,導致冷卻功率下降,使液壓油油溫不能維持在正常水平。

3.2系統(tǒng)出現(xiàn)內(nèi)漏

系統(tǒng)的內(nèi)漏分為動力元件內(nèi)漏、控制元件內(nèi)漏和實行元件的內(nèi)漏。

動力元件內(nèi)漏:動力元件(一般指液壓泵或液壓馬達)的內(nèi)泄,首要由運動部件(如葉片和泵內(nèi)壁等)之間的互相磨損引起,以葉片泵為例,一旦葉片和泵的內(nèi)壁或與配流盤查磨損抵達必定的程度后,部分液壓油將沿著磨損的縫隙直接流走,而不再經(jīng)過配流盤構(gòu)成的壓力腔運動。這樣,由電機輸出的運動能就會許多地轉(zhuǎn)化為熱能,使系統(tǒng)油溫敏捷升高。該類缺點的特征是:油溫文動力元件本身溫度升高比較明顯,一同系統(tǒng)壓力顯著地下降。

控制元件內(nèi)漏:控制元件的內(nèi)泄又分為單個控制閥的內(nèi)泄和一組閥因為調(diào)壓不妥發(fā)生的內(nèi)泄兩種。單個控制閥的內(nèi)泄一般也是由部件的磨損引起,閥本身會出現(xiàn)溫度急劇升高的現(xiàn)象,比較簡略判別;調(diào)壓不妥引起的內(nèi)泄則相對難以判別,需求進行系統(tǒng)的分析。

實行元件內(nèi)漏:實行元件的內(nèi)漏一般較簡略判別,往往會伴隨著實行元件本身溫度急劇升高和運動做功才華的下降。這一點在液壓馬達和液壓缸上表現(xiàn)得尤為明顯。


4. 油溫過高的解決辦法

1)規(guī)劃滿意大小的油箱,必要時加裝冷卻器,如果周圍的環(huán)境溫度過高要使系統(tǒng)與外界隔絕。嚴厲控制系統(tǒng)溫度在20-60℃范圍內(nèi),最高不得逾越70℃。

2)液壓油長時間不必要的從溢流閥溢回油箱時,應改進規(guī)劃,選用變量泵或許正確的卸荷辦法。

3)管路盡量縮短,不宜過于細長、曲折,盡量使油液流通順暢。

4)液壓泵及其銜接處簡略泄露的當?shù)匾訌娒芊?,緊固好銜接件,避免構(gòu)成容積丟掉而發(fā)熱。

5)當調(diào)壓閥的調(diào)定值偏高時,最好下降作業(yè)壓力,以減少不必要的能量損耗。

6)選用適合黏度的液壓油。


5.液壓機系統(tǒng)油溫過高的避免辦法

鑒于油溫過高缺點對液壓機系統(tǒng)功用的嚴峻破壞性,對液壓機系統(tǒng)的日常維護及避免性的檢修作業(yè)就顯得尤為重要了。該缺點的避免辦法首要有以下幾點:

1)守時對液壓機系統(tǒng)進行巡檢,對油溫等方針進行要點監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)異常要及時處理;

2)對系統(tǒng)中易磨損的運動部件及密封要守時替換;

3)確保冷卻器的溝通介質(zhì)正常,如間斷要采用應急辦法進行冷卻或停機。


液壓機系統(tǒng)關(guān)于機械設備的作用,相當于心臟之于人的作用。但凡有機械設備的場合,大多都選用了液壓技術(shù),從民用到國防、由一般傳動到精確度很高的控制系統(tǒng),都有很廣泛地使用。日常做好設備維護保養(yǎng),了解可能的缺點情況、從速判別缺點部位、分析缺點原因、采用有用辦法及時掃除缺點,才華發(fā)揮設備的最優(yōu)功用。


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